电驱系统装机量排名第几,电驱系统三大核心

驱动电机:全年装机124万台,同比下降7%

1、根据工信部整车出厂合格证数据核算，2019年12月，我国新能源汽车配套驱动电机装机量为160662台，环比继续上涨44%，同比下降34%。累计来看，2019年全年，我国新能源汽车配套驱动电机装机量超过124万台，同比上一年度下降7%。

2、全年我国新能源汽车配套驱动电机装机量为1241015台，同比下降7%。2020年1-9月，新能源汽车配套驱动电机装机量为729万台，同比下降16%。

3、年，我国新能源汽车驱动电机总装机量将达到578万台，较2021年增长759%。新能源汽车产业的快速发展，带动驱动电机装机量快速增长电机。未来，随着新能源汽车需求不断增加，新能源汽车驱动电机装机量将不断增加。

4、到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。

5、根据根据第一电动研究院统计数据，2019年，新能源汽车配套驱动电机装机数量超过124万台，同比下降88%。2020年1-8月，新能源汽车配套驱动电机装机数量达到61万台，同比下降28%。

三电销量排名:宁德时代电池销量最高,弗迪系领跑电控和电机

尤其是2017年动力电池装机量超过松下成为全球第一；2018和2019年，宁德时代先后成为全球 汽车 巨头大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA、沃尔沃和丰田等国际一流车企的供应商。

锂电池十大品牌分别为：宁德时代、弗迪电池、中创新航、LG新能源、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能、松下、蜂巢能源、孚能科技。宁德时代 宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）成立于2011年，公司总部位于福建宁德。

BMS装机量更是高达18W+，近乎于第二名宁德时代的三倍。而专注电池领域的供应链代表宁德时代则在电池相关产品稳步发力，位列电池装机榜第BMS及PACK装机榜第二。

这种情况下，市场选择了三元锂电池，也就是市场选择了宁德时代。 这是宁德日。因此宁德时代连续三年位居新能源汽车动力电池销量第一。经营成绩 看看宁德时代的经营成绩吧。

到2030年全球产销量或达3000万辆，对应30%的渗透率，相当于现在10倍的成长空间。

2月驱动电机排行榜:特斯拉超越比亚迪,首次成为国内第一

北汽新能源降幅明显，名次跌至第七位。上月排名第三位的大众汽车和排名第六位的方正电机在本月双双跌出前十，大众汽车排名第11位，方正电机仅产出49台，位列第25名。中车时代电气和联合汽车电子替代进入前十。

位列2月销量榜首的依然是比亚迪，同时191664辆的总成绩在一众新能源品牌中一骑绝尘，实现了同比116%的大幅上涨，其中纯电动车型和插电式混动车型的表现比较接近，2月份销量分别为90639辆和101025辆。

新能源2月销量排行是比亚迪、特斯拉中国、广汽埃安、上汽乘用车、吉利汽车等等。

刚刚过去的2月，位于特斯拉上海超级工厂生产的国产Model 3共计3，898辆，市场占比份额超过三成，并首次超越比亚迪，位列中国新能源汽车产量榜首位置，而它目前的动力电池供应商正是松下与LG化学。

XPT蔚来驱动科技未来发展如何?

数据说话，2019年中国市场EDS电驱动系统装机量排 行榜中，XPT蔚来驱动科技全年度超4万台的装机量名列前十，在150kW及以上大功率EDS电驱动系统市场中高居榜首。

个人觉得因为XPT蔚来驱动科技专注于技术和人才上，一直在用心提高技术和产品质量。

蔚来汽车的技术含量是很高的，定价也算合理，所以它的发展走势应该会很好。现在大家买车的时候都比较注重驾驶感，蔚来汽车的驾驶感就很棒，对于一些新手司机而言，它的操控难度不是很高，能够快速适应，同时还可以减少续航焦虑。

从这这些方面可以看出，蔚来是一家充满活力，发展健全的汽车科技企业。这样的科技型企业不会因为一些客观疫情因素阻碍它未来的一个发展潜力。如果说蔚来的发展前景真的受到影响，那么其他的车企也会遭到同样的结果。

看好，因为该公司不仅能够制定远大的发展战略，而且也能投入更多的人力、物力和财力。更重要的是，该公司能够与时俱进，并且不断提升其展质量和水平。作为一家汽车公司，蔚来汽车着眼于未来，并且具有无限的爆发力和潜力。

蔚来汽车的盈利速度是比较快的，首先从市场的经济效应来看，新能源汽车发展的方向是整个市场发展方向的一个大趋势。当前世界的整个市场都是在推动新能源汽车的发展，在这种形势下，蔚来各家新能源汽车进入了快速发展的通道。

夸克电驱突破“3纳米”,这一次埃安赶超了特斯拉?

1、对比在后一日埃安在电驱取得实质性的进展，推出的夸克电驱，特斯拉这项技术可以说是“期货”的存在。在新能源汽车行业发展的10年中，电机功率密度已经从2kw/kg提升至6kw/kg。

2、即便是在新能源汽车快速发展的近几年时间里，电机功率密度也仅仅是从2kw/kg提升到了6kw/kg。而埃安的夸克电驱技术直接让电机功率密度跨越式提升到12kw/kg，足以看出埃安背后研发之艰辛。

3、在新能源汽车行业快速发展的这10年里，行业的电机功率密度从2kw/kg提升到6kw/kg了。埃安夸克电驱技术的横空出世，让电机功率密度跨越式提升到12kw/kg，摘下了特斯拉未竟的果实。

4、夸克电驱完胜。之所以夸克电驱能够取得如此大的进步，主要与其三大首创技术有极大关系，这些技术也引领了驱动方式的新变革。

5、且部分周的上险量超越特斯拉，持续稳固行业前三的位置。

蔚来EDS电驱系统有哪些优势?

1、更大幅度提升了其续航和NVH表现。不光解决了消费者最关注的续航痛点问题，也显著提升了车辆综合场景的驾乘体验。蔚来第二代电驱动系统能决定整车的动力以及续航表现，这也是诸多汽车厂商研究的技术重点。

2、高功率、大扭矩的动力组合，满足整车配置需求。国内主流EDS电驱系统，就包含了蔚来汽车高度集成的XPT EDS电驱动系统，最高可输出240千瓦功率，扭矩达420Nm。

3、蔚来的EDS三合一电驱系统拥有了更高的效率和更出色的性能，从核心上对车辆整车的动力和续航表现进一步提升，这也是蔚来自成立起便坚持全栈自研的初衷，从根本上把握技术研发的重点。